ประการแรก กฎการขนส่งที่เข้มงวดที่ช่องแคบฮอร์มุซจะขัดขวางการขนส่งอย่างรุนแรง Iran has mandated exclusive approval for all vessels carrying sulphur, liquid ammonia, urea and methanol, leaving dozens of chemical bulk carriers anchored and delayed. เกือบครึ่งหนึ่งของกำมะถันในทะเล แอมโมเนียเหลว 30% และเมทานอลในตะวันออกกลางส่วนใหญ่ผ่านช่องแคบนี้ Combined with Russia’s sulphur production cuts and South Korea’s naphtha export limits, the global sulphur supply gap hits 5.5–6 million tonnes. ราคาสปอตซัลเฟอร์พุ่งสูงขึ้นกว่า 210% ภายในครึ่งปีเพื่อทำสถิติสูงสุด